Բարձրակարգ ալյումինե համաձուլվածքների կիրառումը ծովային ճարտարագիտության մեջ

Ալյումինե համաձուլվածքներ ծովային ուղղաթիռային հարթակների կիրառման մեջ

Պողպատը լայնորեն օգտագործվում է որպես հիմնական կառուցվածքային նյութ ծովային նավթի հորատման հարթակներում՝ իր բարձր ամրության շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, այն բախվում է այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են կոռոզիան և համեմատաբար կարճ կյանքի տևողությունը՝ ծովային միջավայրի ազդեցության տակ գտնվելու դեպքում: Ծովային նավթի և գազի պաշարների զարգացման ենթակառուցվածքներում ուղղաթիռի վայրէջքի հարթակները կարևոր դեր են խաղում ուղղաթիռի թռիչքի և վայրէջքի հեշտացման գործում՝ ծառայելով որպես կարևոր կապ մայրցամաքի հետ: Ալյումինից պատրաստված ուղղաթիռի տախտակամածի մոդուլները լայնորեն օգտագործվում են, քանի որ դրանք թեթև են, ունեն գերազանց ամրություն և կոշտություն, և համապատասխանում են անհրաժեշտ կատարողականի պահանջներին:

Ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված ուղղաթիռի հարթակները բաղկացած են շրջանակից և տախտակամածից, որոնք կազմված են հավաքված ալյումինե համաձուլվածքի պրոֆիլներից՝ «H» տառին նման լայնական հատույթի ձևով, վերին և ստորին տախտակամածի թիթեղների միջև տեղակայված կողավոր թիթեղային խոռոչներով: Մեխանիկայի սկզբունքները և ալյումինե համաձուլվածքի պրոֆիլների ծռման ամրությունը օգտագործելով՝ հարթակը բավարարում է կատարողականի պահանջները՝ միաժամանակ նվազեցնելով իր սեփական քաշը: Բացի այդ, ծովային միջավայրում ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված ուղղաթիռի հարթակները հեշտ են պահպանել, ունեն լավ կոռոզիոն դիմադրություն և, շնորհիվ հավաքված պրոֆիլային դիզայնի, չեն պահանջում եռակցում: Եռակցման այս բացակայությունը վերացնում է եռակցման հետ կապված ջերմային ազդեցության գոտին՝ երկարացնելով հարթակի կյանքի տևողությունը և կանխելով խափանումը:

Ալյումինե համաձուլվածքների կիրառումը հեղուկացված բնական գազով աշխատող բեռնատար նավերում

Քանի որ ծովային նավթի և գազի պաշարները շարունակում են զարգանալ, բնական գազի մատակարարման և պահանջարկի շատ հիմնական շրջաններ գտնվում են միմյանցից հեռու և հաճախ բաժանված են լայնածավալ օվկիանոսներով: Հետևաբար, հեղուկացված բնական գազի տեղափոխման հիմնական եղանակը օվկիանոսային նավերն են: Հեղուկացված բնական գազի նավերի պահեստավորման բաքերի նախագծումը պահանջում է մետաղ, որն ունի գերազանց ցածր ջերմաստիճանային կատարողականություն, ինչպես նաև բավարար ամրություն և կարծրություն: Ալյումինե համաձուլվածքների նյութերը ցածր ջերմաստիճաններում ցուցաբերում են ավելի բարձր ամրություն՝ համեմատած սենյակային ջերմաստիճանի հետ, և դրանց թեթևության հատկությունները դրանք իդեալական են դարձնում ծովային մթնոլորտում օգտագործելու համար, որտեղ դրանք դիմացկուն են կոռոզիային:

Հեղուկացված բնական գազի տարաների և պահեստավորման բաքերի արտադրության մեջ 5083 ալյումինե համաձուլվածքը լայնորեն օգտագործվում է, հատկապես Ճապոնիայում, որը հեղուկացված բնական գազի խոշորագույն ներմուծողներից մեկն է: Ճապոնիան 1950-ական և 1960-ական թվականներից ի վեր կառուցել է Հեղուկացված բնական գազի բաքերի և տրանսպորտային նավերի մի շարք, որոնց հիմնական կառուցվածքները ամբողջությամբ պատրաստված են 5083 ալյումինե համաձուլվածքից: Ալյումինե համաձուլվածքների մեծ մասը, իրենց թեթևության և կոռոզիոն դիմացկունության շնորհիվ, դարձել են կարևոր նյութեր այդ բաքերի վերին կառուցվածքների համար: Ներկայումս աշխարհում միայն մի քանի ընկերություններ կարող են արտադրել ցածր ջերմաստիճանի ալյումինե նյութեր Հեղուկացված բնական գազի տրանսպորտային նավերի պահեստավորման բաքերի համար: Ճապոնիայի 5083 ալյումինե համաձուլվածքը, 160 մմ հաստությամբ, ցուցաբերում է գերազանց ցածր ջերմաստիճանային ամրություն և հոգնածության դիմադրություն:

Ալյումինե համաձուլվածքների կիրառումը նավաշինարանային սարքավորումներում

Նավաշինարանի սարքավորումները, ինչպիսիք են անցուղիները, լողացող կամուրջները և անցուղիները, պատրաստվում են 6005A կամ 6060 ալյումինե համաձուլվածքի պրոֆիլներից՝ եռակցման միջոցով: Լողացող նավամատույցները կառուցված են եռակցված 5754 ալյումինե համաձուլվածքի թիթեղներից և չեն պահանջում ներկում կամ քիմիական մշակում՝ իրենց ջրակայուն կառուցվածքի շնորհիվ:

Ալյումինե համաձուլվածքի հորատման խողովակներ

Ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված հորատման խողովակները նախընտրելի են իրենց ցածր խտության, թեթև քաշի, ամրության և քաշի բարձր հարաբերակցության, պահանջվող ցածր պտտող մոմենտի, ուժեղ հարվածային դիմադրության, լավ կոռոզիոն դիմադրության և հորատանցքի պատերի նկատմամբ ցածր շփման դիմադրության համար: Երբ հորատման մեքենայի հնարավորությունները թույլ են տալիս, ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված հորատման խողովակների օգտագործումը կարող է հասնել հորատանցքի այնպիսի խորությունների, որոնք պողպատե հորատման խողովակները չեն կարող: Ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված հորատման խողովակները հաջողությամբ օգտագործվել են նավթի հետախուզման մեջ 1960-ական թվականներից ի վեր՝ լայն կիրառմամբ նախկին Խորհրդային Միությունում, որտեղ դրանք հասել են ընդհանուր խորության 70%-ից 75%-ի խորության: Բարձր արդյունավետությամբ ալյումինե համաձուլվածքների և ծովի ջրի կոռոզիային դիմադրության առավելությունները համատեղելով՝ ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված հորատման խողովակները զգալի ներուժ ունեն ծովային ճարտարագիտության մեջ՝ ծովային հորատման հարթակներում:

Խմբագրել է Մեյ Ջիանգը՝ MAT Aluminum-ից