Ալյումինե պրոֆիլի խաչաձեւ հատվածի նախագծման հմտություններ՝ էքստրուզիայի արտադրության խնդիրները լուծելու համար

Ալյումինե խառնուրդի պրոֆիլները լայնորեն օգտագործվում են կյանքում և արտադրության մեջ այն է, որ բոլորը լիովին ճանաչում են դրա առավելությունները, ինչպիսիք են ցածր խտությունը, կոռոզիոն դիմադրությունը, գերազանց էլեկտրական հաղորդունակությունը, ոչ ֆերոմագնիսական հատկությունները, ձևավորելիությունը և վերամշակելիությունը:

Չինաստանի ալյումինե պրոֆիլների արդյունաբերությունը զրոյից աճել է, փոքրից դարձել է մեծ, մինչև այն վերածվել է ալյումինե պրոֆիլների արտադրության խոշոր երկրի, որտեղ արտադրանքը զբաղեցնում է առաջին տեղը աշխարհում: Այնուամենայնիվ, քանի որ ալյումինե պրոֆիլների արտադրանքի նկատմամբ շուկայի պահանջները շարունակում են աճել, ալյումինե պրոֆիլների արտադրությունը զարգացել է բարդության, բարձր ճշգրտության և լայնածավալ արտադրության ուղղությամբ, ինչը առաջացրել է մի շարք արտադրական խնդիրներ:

Ալյումինե պրոֆիլները հիմնականում արտադրվում են էքստրուզիայի միջոցով: Արտադրության ընթացքում, ի լրումն էքստրուդատորի աշխատանքի, կաղապարի դիզայնի, ալյումինե ձողի կազմի, ջերմային մշակման և գործընթացի այլ գործոնների, պետք է հաշվի առնել նաև պրոֆիլի խաչմերուկային դիզայնը: Լավագույն պրոֆիլի խաչմերուկի դիզայնը կարող է ոչ միայն նվազեցնել գործընթացի դժվարությունը աղբյուրից, այլև բարելավել արտադրանքի որակը և օգտագործման ազդեցությունը, նվազեցնել ծախսերը և կրճատել առաքման ժամանակը:

Այս հոդվածը ամփոփում է մի քանի սովորաբար օգտագործվող տեխնիկան ալյումինե պրոֆիլների խաչմերուկի նախագծման մեջ արտադրության իրական դեպքերի միջոցով:

1. Ալյումինե պրոֆիլի հատվածի նախագծման սկզբունքները

Ալյումինե պրոֆիլի արտամղումը մշակման մեթոդ է, որի ժամանակ ջեռուցվող ալյումինե ձողը բեռնվում է էքստրուզիոն տակառի մեջ և ճնշում է գործադրվում էքստրուդերի միջոցով՝ այն արտամղելու համար տվյալ ձևի և չափի անցքից՝ առաջացնելով պլաստիկ դեֆորմացիա՝ պահանջվող արտադրանքը ստանալու համար: Քանի որ դեֆորմացման գործընթացում ալյումինե ձողի վրա ազդում են տարբեր գործոններ, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, արտամղման արագությունը, դեֆորմացիայի քանակը և բորբոսը, մետաղի հոսքի միատեսակությունը դժվար է վերահսկել, ինչը որոշակի դժվարություններ է առաջացնում կաղապարի ձևավորման մեջ: Կաղապարի ամրությունն ապահովելու և ճաքերից, փլուզումից, փլուզումից և այլնից խուսափելու համար պրոֆիլի հատվածի ձևավորման մեջ պետք է խուսափել հետևյալից. հաստությունը և այլն: Նախագծելիս նախ պետք է բավարարել դրա կատարողականը օգտագործման, հարդարման և այլնի առումով: Ստացված հատվածը օգտագործելի է, բայց ոչ լավագույն լուծումը: Քանի որ երբ դիզայներները չեն տիրապետում արտամղման գործընթացին և չեն հասկանում համապատասխան տեխնոլոգիական սարքավորումները, իսկ արտադրության գործընթացի պահանջները չափազանց բարձր և խիստ են, որակավորման մակարդակը կնվազի, արժեքը կաճի, և իդեալական պրոֆիլը չի ​​ստացվի: Հետևաբար, ալյումինե պրոֆիլի հատվածի նախագծման սկզբունքն է օգտագործել հնարավորինս պարզ գործընթացը՝ միաժամանակ բավարարելով դրա ֆունկցիոնալ դիզայնը:

2. Որոշ խորհուրդներ ալյումինե պրոֆիլի ինտերֆեյսի դիզայնի վերաբերյալ

2.1 Սխալների փոխհատուցում

Փակումը պրոֆիլի արտադրության ընդհանուր թերություններից մեկն է: Հիմնական պատճառները հետևյալն են.

(1) Խորը խաչմերուկի բացվածքներով պրոֆիլները հաճախ կփակվեն, երբ extruded.

(2) Պրոֆիլների ձգումն ու ուղղումը կուժեղացնի փակումը:

(3) Սոսինձով ներարկված պրոֆիլները որոշակի կառուցվածքներով նույնպես կունենան փակում սոսինձի ներարկումից հետո կոլոիդի կծկվելու պատճառով:

Եթե ​​վերը նշված փակումը լուրջ չէ, այն կարելի է խուսափել՝ վերահսկելով հոսքի արագությունը կաղապարի ձևավորման միջոցով. բայց եթե մի քանի գործոն վերադրված են, և կաղապարի ձևավորումը և հարակից գործընթացները չեն կարող լուծել փակումը, խաչմերուկի նախագծում կարող է տրվել նախնական փոխհատուցում, այսինքն՝ նախնական բացում:

Նախաբացման փոխհատուցման չափը պետք է ընտրվի՝ ելնելով դրա կոնկրետ կառուցվածքից և փակման նախորդ փորձից: Այս պահին կաղապարի բացման գծագրի դիզայնը (նախաբացում) և պատրաստի գծագիրը տարբեր են (Նկար 1):

2.2 Մեծ չափի հատվածները բաժանեք մի քանի փոքր հատվածների

Լայնածավալ ալյումինե պրոֆիլների մշակմամբ, շատ պրոֆիլների խաչմերուկային ձևավորումները գնալով ավելի են մեծանում, ինչը նշանակում է, որ դրանց աջակցության համար անհրաժեշտ են մի շարք սարքավորումներ, ինչպիսիք են խոշոր էքստրուդերները, խոշոր կաղապարները, խոշոր ալյումինե ձողերը և այլն: , իսկ արտադրության ծախսերը կտրուկ աճում են։ Որոշ մեծ չափերի հատվածների համար, որոնց կարելի է հասնել միաձուլման միջոցով, նախագծման ընթացքում դրանք պետք է բաժանվեն մի քանի փոքր հատվածների: Սա կարող է ոչ միայն նվազեցնել ծախսերը, այլև հեշտացնել հարթության, կորության և ճշգրտության ապահովումը (Նկար 2):

2.3 Տեղադրեք ամրացնող կողիկներ՝ դրա հարթությունը բարելավելու համար

Հարթության պահանջները հաճախ հանդիպում են պրոֆիլային հատվածների նախագծման ժամանակ: Փոքր բացվածքով պրոֆիլները հեշտ է ապահովել հարթություն՝ շնորհիվ իրենց բարձր կառուցվածքային ամրության: Երկար բացվածքով պրոֆիլները կթուլանան սեփական ձգողականության պատճառով հենց էքստրուզիայից հետո, իսկ մեջտեղում ամենամեծ ճկման լարվածություն ունեցող հատվածը կլինի ամենագոգավորը: Բացի այդ, քանի որ պատի վահանակը երկար է, հեշտ է ալիքներ առաջացնել, ինչը կվատթարացնի ինքնաթիռի ընդհատումը: Հետեւաբար, լայնական հատվածի նախագծման ժամանակ պետք է խուսափել մեծ չափերի հարթ թիթեղային կառույցներից: Անհրաժեշտության դեպքում, ամրացնող կողիկներ կարող են տեղադրվել մեջտեղում՝ դրա հարթությունը բարելավելու համար: (Նկար 3)

2.4 Երկրորդային մշակում

Պրոֆիլների արտադրության գործընթացում որոշ հատվածներ դժվար է լրացնել արտամղման մշակմամբ: Եթե ​​նույնիսկ դա հնարավոր լինի անել, վերամշակման և արտադրության ծախսերը չափազանց բարձր կլինեն։ Այս պահին կարելի է դիտարկել մշակման այլ մեթոդներ:

Դեպք 1. 4 մմ-ից պակաս տրամագծով անցքերը պրոֆիլի հատվածում կդարձնեն կաղապարն անբավարար ուժով, հեշտությամբ վնասված և դժվար մշակվող: Խորհուրդ է տրվում հեռացնել փոքր անցքերը և փոխարենը օգտագործել հորատում:

Դեպք 2. Սովորական U-աձև ակոսների արտադրությունը դժվար չէ, բայց եթե ակոսի խորությունը և ակոսի լայնությունը գերազանցում են 100 մմ, կամ ակոսի լայնության և ակոսի խորության հարաբերակցությունը անհիմն է, խնդիրներ, ինչպիսիք են կաղապարի անբավարար ուժը և բացումը ապահովելու դժվարությունը: կհանդիպեն նաև արտադրության ժամանակ։ Պրոֆիլի հատվածը նախագծելիս բացվածքը կարելի է համարել փակ, որպեսզի անբավարար ամրությամբ սկզբնական պինդ կաղապարը վերածվի կայուն ճեղքված կաղապարի, և արտամղման ժամանակ դեֆորմացիայի բացման խնդիր չառաջանա՝ հեշտացնելով ձևը։ պահպանել. Բացի այդ, որոշ մանրամասներ կարելի է կատարել նախագծման ընթացքում բացվածքի երկու ծայրերի միացման ժամանակ: Օրինակ՝ տեղադրեք V-աձև նշաններ, փոքր ակոսներ և այլն, որպեսզի դրանք հեշտությամբ հեռացվեն վերջնական մշակման ժամանակ (Նկար 4):

2.5 Արտաքինից բարդ, բայց ներսից պարզ

Ալյումինե պրոֆիլի արտամղման կաղապարները կարելի է բաժանել պինդ կաղապարների և շունտային կաղապարների՝ կախված այն հանգամանքից, թե արդյոք խաչմերուկը ունի խոռոչ: Պինդ կաղապարների մշակումը համեմատաբար պարզ է, մինչդեռ շունտային կաղապարների մշակումը ներառում է համեմատաբար բարդ գործընթացներ, ինչպիսիք են խոռոչները և միջուկային գլուխները: Հետևաբար, պետք է ամբողջությամբ հաշվի առնել պրոֆիլի հատվածի ձևավորումը, այսինքն՝ հատվածի արտաքին ուրվագիծը կարող է նախագծվել ավելի բարդ, իսկ ծայրամասում պետք է հնարավորինս տեղադրվեն ակոսներ, պտուտակների անցքեր և այլն։ , մինչդեռ ինտերիերը պետք է հնարավորինս պարզ լինի, իսկ ճշգրտության պահանջները չեն կարող չափազանց բարձր լինել։ Այս կերպ և՛ կաղապարի մշակումը, և՛ սպասարկումը շատ ավելի պարզ կլինեն, ինչպես նաև կբարելավվի բերքատվության ցուցանիշը:

2.6 Պահպանված մարժան

Էքստրուզիայից հետո ալյումինե պրոֆիլներն ունեն մակերեսային մշակման տարբեր մեթոդներ՝ ըստ հաճախորդի կարիքների: Դրանց թվում անոդացման և էլեկտրոֆորեզի մեթոդները փոքր թաղանթի պատճառով չափի վրա քիչ են ազդում: Եթե ​​օգտագործվում է փոշի ծածկույթի մակերեսային մշակման մեթոդը, փոշին հեշտությամբ կկուտակվի անկյուններում և ակոսներում, և մեկ շերտի հաստությունը կարող է հասնել 100 մկմ: Եթե ​​սա հավաքման դիրք է, ինչպիսին է սահիկը, դա կնշանակի, որ կան 4 շերտ լակի ծածկույթ: Մինչև 400 մկմ հաստությունը անհնարին կդարձնի հավաքումը և կազդի օգտագործման վրա:

Բացի այդ, քանի որ արտամղումների քանակն ավելանում է և կաղապարը մաշվում է, պրոֆիլի անցքերի չափը կդառնա ավելի ու ավելի փոքր, մինչդեռ սահիկի չափը կդառնա ավելի ու ավելի մեծ, ինչը կդժվարացնի հավաքումը: Ելնելով վերը նշված պատճառներից՝ նախագծման ընթացքում պետք է պահպանվեն համապատասխան լուսանցքներ՝ համաձայն հատուկ պայմանների՝ հավաքումն ապահովելու համար:

2.7 Հանդուրժողականության նշում

Խաչաձեւ հատվածի նախագծման համար նախ արտադրվում է հավաքման գծագիրը, իսկ հետո՝ պրոֆիլային արտադրանքի գծագիրը: Ճիշտ հավաքման գծագիրը չի նշանակում, որ պրոֆիլային արտադրանքի գծագիրը կատարյալ է: Որոշ դիզայներներ անտեսում են հարթության և հանդուրժողականության գծանշման կարևորությունը: Նշված դիրքերը հիմնականում այն ​​չափերն են, որոնք պետք է երաշխավորվեն, ինչպիսիք են՝ հավաքման դիրքը, բացումը, ակոսի խորությունը, ակոսի լայնությունը և այլն, և հեշտ է չափել և ստուգել: Ընդհանուր չափերի հանդուրժողականության համար համապատասխան ճշգրտության մակարդակը կարող է ընտրվել ազգային ստանդարտի համաձայն: Հավաքման որոշ կարևոր չափեր պետք է նշվեն գծագրում հատուկ հանդուրժողականության արժեքներով: Եթե ​​հանդուրժողականությունը չափազանց մեծ է, ապա հավաքումն ավելի դժվար կլինի, իսկ եթե հանդուրժողականությունը շատ փոքր է, արտադրության արժեքը կավելանա: Խելամիտ հանդուրժողականության շրջանակը պահանջում է դիզայների ամենօրյա փորձի կուտակում:

2.8 Մանրամասն ճշգրտումներ

Մանրամասները որոշում են հաջողությունը կամ ձախողումը, և նույնը վերաբերում է պրոֆիլի խաչմերուկի ձևավորմանը: Փոքր փոփոխությունները կարող են ոչ միայն պաշտպանել կաղապարը և վերահսկել հոսքի արագությունը, այլև բարելավել մակերեսի որակը և բարձրացնել բերքատվության մակարդակը: Սովորաբար օգտագործվող տեխնիկաներից մեկը անկյունների կլորացումն է: Էքստրուդացված պրոֆիլները չեն կարող ունենալ բացարձակ սուր անկյուններ, քանի որ մետաղալարերի կտրման մեջ օգտագործվող բարակ պղնձե լարերը նույնպես ունեն տրամագծեր: Այնուամենայնիվ, անկյուններում հոսքի արագությունը դանդաղ է, շփումը մեծ է, և սթրեսը կենտրոնացված է, հաճախ կան իրավիճակներ, երբ արտամղման հետքերը ակնհայտ են, չափը դժվար է վերահսկել, և կաղապարները հակված են ճեղքման: Հետեւաբար, կլորացման շառավիղը պետք է հնարավորինս մեծացվի՝ չազդելով դրա օգտագործման վրա:

Նույնիսկ եթե այն արտադրվում է փոքր արտամղման մեքենայի միջոցով, պրոֆիլի պատի հաստությունը չպետք է լինի 0,8 մմ-ից պակաս, իսկ հատվածի յուրաքանչյուր մասի պատի հաստությունը չպետք է տարբերվի ավելի քան 4 անգամ: Դիզայնի ընթացքում շեղանկյուն գծերը կամ աղեղային անցումները կարող են օգտագործվել պատի հաստության հանկարծակի փոփոխությունների դեպքում՝ ապահովելու արտահոսքի կանոնավոր ձևը և կաղապարի հեշտ վերանորոգումը: Բացի այդ, բարակ պատերով պրոֆիլներն ունեն ավելի լավ առաձգականություն, իսկ որոշ սալիկների, սալիկների և այլնի պատերի հաստությունը կարող է լինել մոտ 1 մմ: Դիզայնում մանրամասները կարգավորելու համար կան բազմաթիվ կիրառություններ, ինչպիսիք են անկյունները կարգավորելը, ուղղությունները փոխելը, շեմերի կրճատումը, բացերի ավելացումը, սիմետրիայի բարելավումը, հանդուրժողականության կարգավորումը և այլն: Մի խոսքով, պրոֆիլի խաչմերուկի ձևավորումը պահանջում է շարունակական ամփոփում և նորարարություն և լիովին հաշվի է առնում. կապ կաղապարների նախագծման, արտադրության և արտադրական գործընթացների հետ:

3. Եզրակացություն

Որպես դիզայներ, պրոֆիլի արտադրությունից լավագույն տնտեսական օգուտներ ստանալու համար, դիզայնի ընթացքում պետք է հաշվի առնել արտադրանքի ողջ կյանքի ցիկլի բոլոր գործոնները, ներառյալ օգտագործողի կարիքները, դիզայնը, արտադրությունը, որակը, արժեքը և այլն, որոնք ձգտում են հասնել: արտադրանքի զարգացման հաջողություն առաջին անգամ: Սրանք պահանջում են արտադրանքի արտադրության ամենօրյա հետևում և առաջին ձեռքից տեղեկատվության հավաքում և կուտակում՝ նախագծման արդյունքները կանխատեսելու և դրանք նախապես շտկելու համար: