Ալյումինի արդյունաբերության շղթայի շուկայի հեռանկարը և ռազմավարության վերլուծությունը

2024 թվականին, համաշխարհային տնտեսական պատկերի և ներքին քաղաքականության կողմնորոշման կրկնակի ազդեցության ներքո, Չինաստանի ալյումինի արդյունաբերությունը ցուցադրել է բարդ և փոփոխական գործառնական իրավիճակ։ Ընդհանուր առմամբ, շուկայի չափը շարունակում է ընդլայնվել, և ալյումինի արտադրությունն ու սպառումը պահպանել են աճը, սակայն աճի տեմպը տատանվել է։ Մի կողմից, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների, ֆոտովոլտային, էլեկտրաէներգիայի և այլ ոլորտների նկատմամբ մեծ պահանջարկի պատճառով, ալյումինի կիրառման շրջանակը շարունակում է ընդլայնվել՝ նոր խթան հաղորդելով արդյունաբերության զարգացմանը։ Մյուս կողմից, անշարժ գույքի շուկայի անկումը որոշակի ճնշում է գործադրել շինարարության ոլորտում ալյումինի պահանջարկի վրա։ Ալյումինի արդյունաբերության շուկայական փոփոխություններին հարմարվողականությունը, հումքի գների աննորմալ տատանումներին արձագանքման ռազմավարությունները և կանաչ և ցածր ածխածնային զարգացման համար խիստ պահանջների ներքինացման նախաձեռնությունները դեռևս ուսումնասիրվում և աստիճանաբար ամրապնդվում են։ Արդյունաբերության նոր որակի արտադրողականության ի հայտ գալը դեռևս չի բավարարել արդյունաբերության զարգացման պահանջները, և ալյումինի արդյունաբերությունը բախվում է բազմաթիվ մարտահրավերների։

1. ալյումինի արդյունաբերության շղթայի շուկայի վերլուծություն

Ալյումինա

2024 թվականի հունիսին արտադրությունը կազմել է 7.193 միլիոն տոննա, ինչը տարեկան 1.4%-ով ավելի է, իսկ ամսական աճը սահմանափակ է եղել։ Արտադրական հզորությունների վերսկսման հաջորդող հատվածներում Ներքին Մոնղոլիայում նոր արտադրությունը կարող է աստիճանաբար ազատվել, և շահագործման հզորությունը պահպանել է աճի միտումը։

2024 թվականին ալյումինի գինը կտրուկ տատանվում է՝ ցուցաբերելով ակնհայտ փուլային բնութագրեր: Տարվա առաջին կեսին գինը ընդհանուր առմամբ ցուցաբերել է աճի միտում, որի արդյունքում հունվարից մինչև մայիս ամիսներին ալյումինի սպոտ գինը տարվա սկզբի մոտ 3000 յուան/տոննայից բարձրացել է մինչև ավելի քան 4000 յուան/տոննա, ինչը կազմում է ավելի քան 30% աճ: Այս փուլում գնի բարձրացման հիմնական պատճառը ներքին բոքսիտի սահմանափակ մատակարարումն է, ինչը հանգեցնում է ալյումինի արտադրության ավելի բարձր ծախսերի:

Ալյումինի գների կտրուկ աճը մեծ ճնշում է գործադրել էլեկտրոլիտիկ ալյումինի վերամշակման ձեռնարկությունների արժեքի վրա: 1 տոննա էլեկտրոլիտիկ ալյումին արտադրելու համար անհրաժեշտ է սպառել 1.925 տոննա ալյումին, ալյումինի գինը բարձրանում է 1000 յուան/տոննա, էլեկտրոլիտիկ ալյումինի արտադրության արժեքը կաճի մոտ 1925 յուան/տոննա: Արժեքային ճնշմանը ի պատասխան՝ որոշ էլեկտրոլիտիկ ալյումինի ձեռնարկություններ սկսել են կրճատել արտադրությունը կամ դանդաղեցնել արտադրության վերսկսման ծրագիրը, ինչպիսիք են Հենան, Գուանսի, Գույչժոու, Լյաոնին, Չունցին նահանգները և Չինաստանի այլ բարձր ծախսատար տարածքներում որոշ ձեռնարկություններ հայտարարել են կապիտալ վերանորոգման, բաքի կանգնեցման կամ արտադրության վերսկսման դանդաղեցման մասին:

Էլեկտրոլիտիկ ալյումին

2022 թվականին արտադրական հզորությունը կազմել է մոտ 43 միլիոն տոննա, որը մոտեցել է կարմիր սահմանին։ 2024 թվականի դեկտեմբերի դրությամբ Չինաստանի էլեկտրոլիտիկ ալյումինի արդյունաբերության գործառնական հզորությունը կազմել է 43,584,000 տոննա, ինչը 1,506 միլիոն տոննայով կամ 3,58%-ով ավելի է, քան 2023 թվականի վերջի 42,078,000 տոննան։ Ներկայումս ներքին էլեկտրոլիտիկ ալյումինի ընդհանուր արտադրական հզորությունը մոտեցել է 45 միլիոն տոննա արտադրական հզորության «առաստաղին»։ Այս քաղաքականության իրականացումը մեծ նշանակություն ունի էլեկտրոլիտիկ ալյումինի արդյունաբերության երկարաժամկետ զարգացման համար։ Այն օգնում է վերահսկել արդյունաբերության գերհզորությունը, խուսափել դաժան մրցակցությունից և խթանել արդյունաբերության զարգացումը բարձրորակ, կանաչ և կայուն ուղղությամբ։ Հետընթաց արտադրական հզորությունները վերացնելով և էներգաարդյունավետությունը բարելավելով, ձեռնարկություններին խրախուսվում է ավելացնել տեխնոլոգիական նորարարությունները և ներդրումները էներգախնայողության և արտանետումների կրճատման ոլորտում, ինչպես նաև բարելավել արդյունաբերության ընդհանուր մրցունակությունը։

Ալյումինի մշակում

Տարբեր ոլորտներում թեթև քաշի պահանջարկի բարելավման հետ մեկտեղ, ալյումինե վերամշակված արտադրանքի պահանջարկը շարունակում է աճել, և արտադրանքը զարգանում է բարձրակարգ, խելացի և շրջակա միջավայրի պաշտպանության ուղղությամբ: Շինարարության ոլորտում, չնայած անշարժ գույքի շուկայի ընդհանուր անկմանը, ալյումինե դռներն ու պատուհանները, վարագույրների պատերը և այլ արտադրանք դեռևս կայուն պահանջարկ ունեն նոր առևտրային շենքերում, բարձրակարգ բնակելի շենքերում և հին շենքերի վերանորոգման նախագծերում: Վիճակագրության համաձայն, շինարարության ոլորտում օգտագործվող ալյումինի քանակը կազմում է ալյումինի ընդհանուր սպառման մոտ 28%-ը: Տրանսպորտի ոլորտում, մասնավորապես նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արագ զարգացման հետ մեկտեղ, ալյումինե վերամշակման նյութերի պահանջարկը ցույց է տվել ուժեղ աճի թափ: Ավտոմոբիլային թեթև քաշի գործընթացի արագացման հետ մեկտեղ, ալյումինե համաձուլվածքն ավելի ու ավելի լայնորեն օգտագործվում է թափքի կառուցվածքում, անիվի առանցքում, մարտկոցի սկուտեղում և այլ բաղադրիչներում: Օրինակ՝ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցը, նրա թափքում օգտագործվող ալյումինի քանակը գերազանցում է 400 կգ/մեքենա, ինչը զգալիորեն աճել է ավանդական վառելիքային տրանսպորտային միջոցների համեմատ: Բացի այդ, էներգետիկ արդյունաբերության մեջ ալյումինե հաղորդիչների, ալյումինե ռադիատորների և այլ արտադրանքի պահանջարկը նույնպես կայուն աճել է էլեկտրական ցանցի կառուցման և արդիականացման հետ մեկտեղ:

Վերամշակված ալյումին

Վերջին տարիներին արտադրությունը շարունակել է աճել, 2024 թվականը Չինաստանի վերամշակված ալյումինի համար նշանակալի տարի է մեծ առաջընթաց գրանցելու համար, և վերամշակված ալյումինի տարեկան արտադրությունը հատել է 10 միլիոն տոննայի սահմանը՝ հասնելով մոտ 10.55 միլիոն տոննայի, իսկ վերամշակված ալյումինի և առաջնային ալյումինի հարաբերակցությունը կազմել է գրեթե 1:4: Այնուամենայնիվ, վերամշակված ալյումինի զարգացման աղբյուր հանդիսացող թափոնների վերամշակման հեռանկարները լավատեսական չեն:

Վերամշակված ալյումինի արդյունաբերության զարգացումը մեծապես կախված է ալյումինե թափոնների հումքի մատակարարումից, և Չինաստանում վերամշակված ալյումինե հումքի մատակարարումը բախվում է լուրջ խնդրի։ Ալյումինե թափոնների վերամշակման ներքին համակարգը կատարյալ չէ, չնայած Չինաստանի որոշ ոլորտներում հին ալյումինե թափոնների վերականգնման մակարդակը աշխարհի առաջատար մակարդակում է, օրինակ՝ ալյումինե թափոնների վերամշակման տարաները կարող են հասնել 100%-ի, շինարարական ալյումինե թափոնների վերամշակումը կարող է հասնել 90%-ի, ավտոմոբիլային տրանսպորտի ոլորտում՝ 87%, սակայն ընդհանուր վերականգնման մակարդակը դեռ պետք է բարելավվի, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ վերամշակման ուղիները ցրված են և ոչ ստանդարտ, իսկ ալյումինե թափոնների մեծ մասը արդյունավետորեն չի վերամշակվել։

Ներմուծման քաղաքականության ճշգրտումը նույնպես զգալի ազդեցություն է ունեցել վերամշակված ալյումինե հումքի մատակարարման վրա: Վերջին տարիներին Չինաստանը ավելի խիստ վերահսկողության միջոցներ է ձեռնարկել ալյումինի ջարդոնի ներմուծման նկատմամբ՝ շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը և ռեսուրսների կառավարումը ուժեղացնելու համար: Սա հանգեցրել է վերամշակված ձուլված ալյումինե համաձուլվածքի հումքի ներմուծման մեծ տատանումների, 2024 թվականի հոկտեմբերին Չինաստանում ալյումինի ջարդոնի ներմուծումը կազմել է 133,000 տոննա, ինչը 0.81%-ով ավելի է, քան նախորդ տարի, ինչը 13.59%-ով պակաս է նախորդ տարվա համեմատ, ներմուծման նվազման միտումը արտացոլում է մատակարարման անկայունությունը:

2. Ալյումինի արդյունաբերության շղթայի շուկայի հեռանկարը

Ալյումինի օքսիդ

2025 թվականին կլինի ավելի շատ նոր արտադրական հզորություններ՝ գրեթե 13%-ով աճով, զուգորդված ներմուծված հանքավայրերի Չինաստանի ներքին հանքավայրերի լիարժեք փոխարինման հնարավորության հետ, իսկ ալյումինի արտահանման հարկային զեղչերի քաղաքականության ճշգրտումը կզսպի պահանջարկի աճը, և գինը կնվազի մեծ հավանականությամբ։ Մատակարարման աճ. Չինաստանի նոր ալյումինի արտադրության հզորությունը 2025 թվականին կարող է հասնել 13.2 միլիոն տոննայի, իսկ արտասահմանյան արտադրության հզորությունը, կանխատեսումների համաձայն, կաճի 5.1 միլիոն տոննայով 2025 թվականին։ Գնի անկում. բոքսիտի և ալյումինի մատակարարումը մեծացել է, առաջարկի և պահանջարկի միջև հակասությունը զգալիորեն մեղմացել է, և գինը աստիճանաբար նվազել է։

Էլեկտրոլիտիկ ալյումին

Առաջարկի կողմի արտադրական հզորությունը հասել է առաստաղին, արտադրության ավելացման հավանականությունը չափազանց ցածր է, արտասահմանյան արտադրության վրա ազդում են մի շարք գործոններ, և արտադրությունը չի կարող արդյունավետորեն իրականացվել: Պահանջարկի կողմում, անշարժ գույքի պահանջարկի տարեկան անկումից բացի, այլ տերմինալային պահանջարկը ցույց տվեց պայծառ ցուցանիշներ, հատկապես նոր էներգիայի պահանջարկի աճի ներուժի ոլորտում, և համաշխարհային առաջարկն ու պահանջարկը պահպանեցին խիստ հավասարակշռություն: Ներքին արտադրական հզորությունը մոտ է կարմիր գծին, 2025 թվականին կարող է ներդրվել ընդհանուր առմամբ 450,000 տոննա նոր ներքին արտադրական հզորություն, իսկ ակնկալվում է, որ արտերկրում կավելանա 820,000 տոննա նոր արտադրական հզորություն՝ համեմատած 2024 թվականի հետ, ինչը 2.3%-ով ավելի է, քան 2024 թվականին։ Պահանջարկի աճ. 2025 թվականին պահանջարկի կառուցվածքը զգալիորեն փոխվել է, ավանդական անշարժ գույքի ազդեցությունը թուլացել է, և ֆոտովոլտային և նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների գերակշռող նոր պահանջարկը, կանխատեսվում է, որ կկազմի 260,000 տոննայից պակաս ներքին էլեկտրոլիտային ալյումինի մատակարարում։ Գնի աճ. Շանհայի ալյումինի գները, կանխատեսվում է, որ տարվա առաջին կեսին կտատանվեն 19000-20500 յուան/տոննա սահմաններում և կկայունանան տարվա երկրորդ կեսին, և գների միջակայքը, կանխատեսվում է, որ կկազմի 20,000-21,000 յուան/տոննա։

Ալյումինի մշակում

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների, ֆոտովոլտային արդյունաբերության և 5G տեխնոլոգիայի տարածման հետ մեկտեղ, ալյումինե վերամշակված արտադրանքի պահանջարկը կշարունակի աճել և կանխատեսվում է, որ կպահպանի կայուն աճի միտում։ Շուկայի չափի ընդլայնում. կանխատեսվում է, որ շուկայի չափը կհասնի 1 տրիլիոն յուանի, իսկ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների, ֆոտովոլտային, 3C և խելացի տան պահանջարկը մեծ է։ Արտադրանքի արդիականացում. Արտադրանքը շարժվում է դեպի բարձր արդյունավետությամբ, թեթև և բազմաֆունկցիոնալ, ինչպես նաև բարձրակարգ նյութերի և հատուկ ֆունկցիայի ալյումինե համաձուլվածքների հետազոտություն և մշակում։ Տեխնոլոգիական առաջընթաց. ինտելեկտուալ, ավտոմատացում դեպի հիմնական մասշտաբ, ձեռնարկությունների ներդրումային սարքավորումներ, արտադրության վերահսկում, արդյունավետության և որակի բարելավում, արդյունաբերության-համալսարանի-հետազոտական ​​համագործակցություն՝ տեխնոլոգիական առաջընթացը խթանելու համար։

Վերամշակված ալյումին

Մտնելով աճի շրջան, ջարդոն/ապամոնտաժված տրանսպորտային միջոցները մտնում են քանակական շրջան, որը կարող է լրացնել ներքին վերամշակված ալյումինի անբավարարության երևույթը, և շուկան լայն հեռանկարներ ունի, սակայն ներկայումս այն բախվում է այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են ներմուծված ջարդոնի անբավարար քանակը, շուկայի ուժեղ սպասողական տրամադրությունը և անբավարար պաշարները: Արտադրության աճ. Չինաստանի գունավոր մետաղների արդյունաբերության ասոցիացիայի վերամշակված մետաղի մասնաճյուղի տվյալներով՝ այն 2025 թվականին կհասնի 11.35 միլիոն տոննայի: Կիրառման դաշտի ընդլայնում. Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների, շինարարության, էլեկտրոնիկայի և այլ կիրառությունների ոլորտներում կշարունակվի ընդլայնվել, ինչպիսիք են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները՝ վազքի բարելավման նպատակով, մեծ քանակությամբ վերամշակված ալյումինե համաձուլվածքների օգտագործումը՝ մարմնի քաշը նվազեցնելու համար: Արդյունաբերության կենտրոնացման աճ. Մեծ գործարանների արտադրական հզորությունների և արդյունաբերական նորմերի երկկողմանի ընդլայնման պայմաններում որոշ փոքր ձեռնարկություններ կվերացվեն շուկայից, իսկ առավելություն ունեցող ձեռնարկությունները կկարողանան ունենալ մասշտաբի էֆեկտներ, կրճատել ծախսերը և ամրապնդել շուկայի մրցունակությունը:

3. Ռազմավարական վերլուծություն

ԱլյումինաԱրտադրական ձեռնարկությունը կարող է համապատասխանաբար մեծացնել պաշարները, երբ գինը բարձր է, սպասել գնի անկմանը, ապա աստիճանաբար առաքել։ Առևտրականները կարող են դիտարկել կարճ դիրքեր զբաղեցնել մինչև գների անկումը՝ ֆյուչերսային շուկայում ապահովագրվելու և շահույթը ամրագրելու համար։

Էլեկտրոլիտիկ ալյումինԱրտադրական ձեռնարկությունները կարող են ուշադրություն դարձնել զարգացող ոլորտներում, ինչպիսիք են նոր էներգետիկան, պահանջարկի աճին, ճշգրտել արտադրանքի կառուցվածքը և ավելացնել դրանց հետ կապված արտադրանքի արտադրությունը։ Ներդրողները կարող են գնել ֆյուչերսային պայմանագրեր, երբ գները ցածր են, և վաճառել դրանք, երբ գները բարձր են՝ համաձայն մակրոտնտեսական իրավիճակի և շուկայի առաջարկի ու պահանջարկի փոփոխությունների։

Ալյումինի մշակումձեռնարկությունները պետք է ամրապնդեն տեխնոլոգիական նորարարությունը և արտադրանքի հետազոտությունն ու մշակումը, բարձրացնեն արտադրանքի ավելացված արժեքը և շուկայական մրցունակությունը։ Ակտիվորեն ընդլայնեն զարգացող շուկաները, ինչպիսիք են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները, ավիատիեզերական արդյունաբերությունը, էլեկտրոնային տեղեկատվությունը և այլ ոլորտներ։ Ամրապնդեն վերին և ստորին հոսքերի ձեռնարկությունների հետ համագործակցությունը՝ կայուն մատակարարման շղթա ստեղծելու համար։