Ալյումինե համաձուլվածքի անիվների արտադրության գործընթաց

Ալյումինե համաձուլվածքից ավտոմեքենայի անիվների արտադրության գործընթացը հիմնականում բաժանված է հետևյալ կատեգորիաների.

1. Ձուլման գործընթաց.

• Ձուլման եղանակ. Հեղուկ ալյումինե համաձուլվածքը լցնել կաղապարի մեջ, լցնել այն ձգողականության ուժով և սառեցնել այն՝ ստանալով համապատասխան ձև։ Այս գործընթացը պահանջում է ցածր սարքավորումների ներդրում և համեմատաբար պարզ գործողություն, ինչը հարմար է փոքրածավալ արտադրության համար։ Սակայն, ձուլման արդյունավետությունը ցածր է, արտադրանքի որակի կայունությունը՝ վատ, և կարող են առաջանալ ձուլման թերություններ, ինչպիսիք են ծակոտիները և կծկումը։

• Ցածր ճնշման ձուլում. Հերմետիկ հալոցքում ալյումինե համաձուլվածքի հեղուկը ցածր ճնշման տակ սեղմվում է կաղապարի մեջ՝ իներտ գազի միջոցով, որպեսզի այն ճնշման տակ կարծրանա: Այս գործընթացով ստացված ձուլվածքներն ունեն խիտ կառուցվածք, լավ ներքին որակ, բարձր արտադրական արդյունավետություն և հարմար են զանգվածային արտադրության համար, սակայն սարքավորումների ներդրումը մեծ է, կաղապարի պահանջները՝ բարձր, և կաղապարի արժեքը նույնպես բարձր է:

• Պտտվող ձուլում. Սա ցածր ճնշման ձուլման վրա հիմնված բարելավված գործընթաց է: Սկզբում անիվի նախշը ձևավորվում է ցածր ճնշման ձուլման միջոցով, ապա նախշը ամրացվում է մանող մեքենայի վրա: Եզրամասի կառուցվածքը աստիճանաբար դեֆորմացվում և երկարացվում է պտտվող կաղապարի և ճնշման ազդեցության տակ: Այս գործընթացը ոչ միայն պահպանում է ցածր ճնշման ձուլման առավելությունները, այլև բարելավում է անիվի ամրությունն ու ճշգրտությունը, միաժամանակ նվազեցնելով անիվի քաշը:

2. Կռելու գործընթաց

Ալյումինե համաձուլվածքը որոշակի ջերմաստիճանի տաքացնելուց հետո այն կռում են կաղապարի մեջ կռման մամլիչի միջոցով: Կռման գործընթացները կարելի է բաժանել հետևյալ երկու տեսակի՝

• Ավանդական կռում. Ալյումինե ձուլակտորի ամբողջական կտորը բարձր ճնշման տակ ուղղակիորեն կռվում է անիվի ձև ստանալու համար: Այս գործընթացով ստացված անիվն ունի նյութի բարձր օգտագործում, ավելի քիչ թափոններ, կռման գերազանց մեխանիկական հատկություններ, ինչպես նաև լավ ամրություն և կարծրություն: Այնուամենայնիվ, սարքավորումների ներդրումը մեծ է, գործընթացը՝ բարդ, և օպերատորի տեխնիկական մակարդակը պահանջվում է բարձր:

• Կիսամուր կռում. Սկզբում ալյումինե համաձուլվածքը տաքացվում է մինչև կիսամուր վիճակ, որի ընթացքում ալյումինե համաձուլվածքը ձեռք է բերում որոշակի հոսունություն և կռելու ունակություն, ապա կռվում է: Այս գործընթացը կարող է նվազեցնել կռման գործընթացում էներգիայի սպառումը, բարելավել արտադրության արդյունավետությունը, ինչպես նաև բարելավել անիվի որակը:

3. Եռակցման գործընթաց

Թերթը գլանաձև է գլանվում և եռակցվում, ապա այն պարզապես մշակվում կամ սեղմվում է անիվի եզրի մեջ կաղապարի միջոցով, այնուհետև նախապես ձուլված անիվի սկավառակը եռակցվում է՝ անիվ ստանալու համար: Եռակցման մեթոդը կարող է լինել լազերային եռակցում, էլեկտրոնային ճառագայթային եռակցում և այլն: Այս գործընթացը պահանջում է բարձր արտադրական արդյունավետությամբ մասնագիտացված արտադրական գիծ և հարմար է զանգվածային արտադրության համար, սակայն տեսքը վատ է, և եռակցման կետերում կարող են առաջանալ եռակցման որակի խնդիրներ: