Կամուրջների կառուցման համար նախատեսված ալյումինե համաձուլվածքներից պատրաստված նյութերը աստիճանաբար դառնում են տարածված, և ալյումինե համաձուլվածքներից պատրաստված կամուրջների ապագան խոստումնալից է թվում։

Կամուրջները մարդկության պատմության մեջ նշանակալի գյուտ են։ Հին ժամանակներից, երբ մարդիկ օգտագործում էին կտրված ծառեր և դարսված քարեր ջրային ուղիներն ու կիրճերը հատելու համար, մինչև կամարակապ և նույնիսկ կախովի կամուրջների օգտագործումը, զարգացումը նշանակալի է եղել։ Հոնկոնգ-Չժուհայ-Մակաո կամրջի վերջերս բացումը կարևորագույն իրադարձություն է կամուրջների պատմության մեջ։ Ժամանակակից կամուրջաշինության մեջ, երկաթբետոնե կառուցվածքների օգտագործումից բացի, մետաղական նյութերը, մասնավորապես ալյումինե համաձուլվածքները, դարձել են հիմնական ընտրություն՝ իրենց բազմաթիվ առավելությունների շնորհիվ։

1933 թվականին ԱՄՆ-ի Փիթսբուրգ քաղաքում գետի վրա ձգվող կամրջի վրա օգտագործվեց աշխարհի առաջին ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված կամրջի տախտակամածը։ Տասը տարի անց՝ 1949 թվականին, Կանադան ավարտեց Քվեբեկի Սագենեյ գետի վրա ամբողջությամբ ալյումինե կամարաձև կամրջի կառուցումը, որի մեկ թռիչքի երկարությունը հասնում էր 88.4 մետրի։ Այս կամուրջը աշխարհի առաջին ամբողջությամբ ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված կառույցն էր։ Կամուրջն ուներ մոտավորապես 15 մետր բարձրությամբ հենասյուներ և երկու գոտի տրանսպորտային միջոցների երթևեկության համար։ Այն օգտագործում էր 2014-T6 ալյումինե համաձուլվածք և ուներ 163 տոննա ընդհանուր քաշ։ Սկզբնապես նախատեսված պողպատե կամրջի համեմատ, այն քաշը կրճատեց մոտ 56%-ով։

Այդ ժամանակվանից ի վեր ալյումինե համաձուլվածքից կառուցվածքային կամուրջների կառուցման միտումը անկասելի է եղել: 1949-1985 թվականներին Միացյալ Թագավորությունը կառուցել է մոտ 35 ալյումինե համաձուլվածքից կառուցվածքային կամուրջ, մինչդեռ Գերմանիան 1950-1970 թվականներին կառուցել է մոտ 20 նման կամուրջ: Բազմաթիվ կամուրջների կառուցումը արժեքավոր փորձ է ապահովել ապագա ալյումինե համաձուլվածքից կամուրջներ կառուցողների համար:

Պողպատի համեմատ, ալյումինե համաձուլվածքների նյութերն ունեն ավելի ցածր խտություն, ինչը դրանք դարձնում է շատ ավելի թեթև՝ նույն ծավալի համար կազմելով պողպատի քաշի ընդամենը 34%-ը։ Այնուամենայնիվ, դրանք ունեն պողպատին նման ամրության բնութագրեր։ Բացի այդ, ալյումինե համաձուլվածքները ցուցաբերում են գերազանց առաձգականություն և կոռոզիոն դիմադրություն՝ միաժամանակ ունենալով կառուցվածքային սպասարկման ավելի ցածր ծախսեր։ Արդյունքում, դրանք լայն կիրառություն են գտել ժամանակակից կամուրջների շինարարության մեջ։

Չինաստանը նշանակալի առաջընթաց է գրանցել նաև կամուրջների շինարարության ոլորտում: Չժաոչժոու կամուրջը, որը կանգուն է ավելի քան 1500 տարի, հին չինական կամուրջային ինժեներիայի գագաթնակետային նվաճումներից մեկն է: Ժամանակակից դարաշրջանում, նախկին Խորհրդային Միության օգնությամբ, Չինաստանը նաև կառուցել է մի քանի պողպատե կամուրջներ, այդ թվում՝ Նանկինում և Ուհանում Յանցզի գետի կամուրջները, ինչպես նաև Գուանչժոուում Պերլ գետի կամուրջը: Այնուամենայնիվ, ալյումինե համաձուլվածքից կամուրջների կիրառումը Չինաստանում, կարծես, սահմանափակ է: Չինաստանում առաջին ալյումինե համաձուլվածքից կառուցվածքային կամուրջը Հանչժոուի Ցինչուն ճանապարհի վրա գտնվող հետիոտնային կամուրջն էր, որը կառուցվել է 2007 թվականին: Այս կամուրջը նախագծվել և տեղադրվել է գերմանացի կամուրջային ինժեներների կողմից, և բոլոր նյութերը ներմուծվել են Գերմանիայից: Նույն թվականին Շանհայի Շյուցզյահուեյի հետիոտնային կամուրջը ամբողջությամբ մշակվել և արտադրվել է տեղական արտադրության մեջ՝ օգտագործելով ալյումինե համաձուլվածքից կառուցվածքներ: Այն հիմնականում օգտագործել է 6061-T6 ալյումինե համաձուլվածք և, չնայած իր 15 տոննա ինքնածանրությանը, կարող էր կրել 50 տոննա բեռ:

Ապագայում ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված կամուրջները Չինաստանում զարգացման լայն հեռանկարներ ունեն մի քանի պատճառներով.

1 Չինաստանի արագընթաց երկաթուղու շինարարությունը ծաղկում է ապրում, հատկապես արևմտյան շրջանների բարդ տեղանքներում՝ բազմաթիվ հովիտներով և գետերով։ Ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված կամուրջները, իրենց տեղափոխման հեշտության և թեթևության շնորհիվ, կարող են զգալի պոտենցիալ շուկա ունենալ։

2. Պողպատե նյութերը հակված են ժանգոտվելու և ցածր ջերմաստիճաններում վատ են աշխատում: Պողպատի կոռոզիան զգալիորեն ազդում է կամրջի կայունության վրա, ինչը հանգեցնում է սպասարկման ավելի բարձր ծախսերի և անվտանգության հետ կապված ռիսկերի: Ի տարբերություն դրա, ալյումինե համաձուլվածքների նյութերը ունեն ուժեղ կոռոզիոն դիմադրություն և լավ են աշխատում ցածր ջերմաստիճաններում, ինչը դրանք դարձնում է հարմար տարբեր կլիմայական պայմանների համար և ապահովում է երկարատև ամրություն: Չնայած ալյումինե համաձուլվածքների կամուրջները կարող են ունենալ ավելի բարձր սկզբնական շինարարական ծախսեր, դրանց ցածր սպասարկման ծախսերը կարող են օգնել ժամանակի ընթացքում կրճատել ծախսերի տարբերությունը:

3 Ալյումինե կամուրջների վահանակների հետազոտությունները, թե՛ երկրի ներսում, թե՛ միջազգային մակարդակով, լավ զարգացած են, և այս նյութերը լայնորեն օգտագործվում են: Նյութերի հետազոտության առաջընթացը տեխնիկական երաշխիք է տալիս տարբեր կատարողական պահանջներին համապատասխանող նոր համաձուլվածքների մշակման համար: Չինական ալյումինի արտադրողները, այդ թվում՝ արդյունաբերական հսկաները, ինչպիսին է Liaoning Zhongwang-ը, աստիճանաբար իրենց ուշադրությունը կենտրոնացրել են արդյունաբերական ալյումինե պրոֆիլների վրա՝ հիմք դնելով ալյումինե համաձուլվածքից կամուրջների կառուցմանը:

4 Չինաստանի խոշոր քաղաքներում քաղաքային մետրոյի արագ շինարարությունը խիստ պահանջներ է ներկայացնում գետնից վերև գտնվող կառույցների համար: Իրենց զգալի քաշային առավելությունների պատճառով կանխատեսելի է, որ ապագայում ավելի շատ ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված հետիոտնային և մայրուղային կամուրջներ կնախագծվեն և կօգտագործվեն:

Խմբագրել է Մեյ Ջիանգը՝ MAT Aluminum-ից