Լուծումների գործնական բացատրություն այնպիսի խնդիրների համար, ինչպիսիք են կոպիտ հացահատիկները, ալյումինե պրոֆիլների մակերեւույթի եւ ծանր եռակցման վրա EV- ի համար

Բնապահպանության բարձրացմամբ `շրջակա միջավայրի պաշտպանության, աշխարհի նոր էներգիայի զարգացումը եւ շահագրգիռությունը ենթադրում են էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների առաջխաղացումը եւ կիրառումը: Միեւնույն ժամանակ, ավտոմոբիլային նյութերի թեթեւ զարգացման պահանջները, ալյումինե խառնուրդների անվտանգ կիրառումը եւ դրանց մակերեւույթի որակը, չափը եւ մեխանիկական հատկությունները դառնում են ավելի ու ավելի բարձր: Վերցնելով EV- ով `1,6-րդ տրանսպորտային միջոցների քաշով, ալյումինե խառնուրդի նյութը մոտ 450 կգ է, հաշվապահություն է կազմում մոտ 30%: Մակերեւութային թերությունները, որոնք հայտնվում են արտահանման արտադրության գործընթացում, հատկապես ներքին եւ արտաքին մակերեսների համար կոպիտ հացահատիկի խնդիրը, լրջորեն ազդում են ալյումինե պրոֆիլների արտադրության առաջընթացի վրա եւ դառնում են դրանց կիրառման զարգացման խթան:

Extruded պրոֆիլների համար արտացոլման դիզայնը եւ արտադրությունը մեծ նշանակություն ունեն, ուստի EV ալյումինե պրոֆիլների համար մահացողների հետազոտությունն ու զարգացումը հրամայական է: Գիտական ​​եւ ողջամիտ մեռնելու լուծումներ առաջարկելը կարող է հետագայում բարելավել EV ալյումինե պրոֆիլների որակավորված փոխարժեքը եւ արտանետման արտադրողականությունը `շուկայի պահանջարկը բավարարելու համար:

1 Ապրանքի ստանդարտներ

(1) մասերի եւ բաղադրիչների հակակոռուպցիոն նյութերը, մակերեւութային բուժումը եւ հակակոռուպցիան պետք է համապատասխանի ETS-01-007 «Ալյումինե ալյումինե պրոֆիլային մասերի տեխնիկական պահանջներ» եւ ETS-01-006 »տեխնիկական պահանջներ անոդիկ օքսիդացման մակերեսի համար Բուժում »:

(2) Մակերեւութային բուժում. Անոդային օքսիդացում, մակերեսը չպետք է ունենա կոպիտ ձավարեղեն:

(3) Մասերի մակերեսը չի թույլատրվում ունենալ թերություններ, ինչպիսիք են ճաքերը եւ կնճիռները: Մասերին չի թույլատրվում օքսիդացումից հետո աղտոտվել:

(4) Ապրանքի արգելված նյութերը բավարարում են Q / JL J160001-2017- ի պահանջները `ավտոմոբիլային մասերում եւ նյութերում արգելված եւ սահմանափակված նյութերի պահանջները»:

(5) Մեխանիկական գործունեության պահանջներ. Առաձգական ուժ ≥ 210 MPA, բերքատվության ուժ ≥ 180 MPA, Elongation A50 ≥ 8%:

(6) Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ալյումինե խառնուրդի կազմի պահանջները ներկայացված են Աղյուսակ 1-ում:

Extrusion Die կառուցվածքի օպտիմիզացում եւ համեմատական ​​վերլուծություն տեղի են ունենում լայնածավալ էլեկտրաէներգիայի կրճատումներ

(1) Ավանդական լուծում 1. Այսինքն, Front Extrusion Devus- ի դիզայնը բարելավելու համար, ինչպես ցույց է տրված Գծապատկեր 2-ում: Վերամշակված, վերին եւ ստորին ջրահեռացումը 20 ° է, մի կողմում, իսկ ջրահեռացման բարձրությունը H15 մմ-ն օգտագործվում է հալած ալյումին `կողոսկրին մատակարարելու համար: Եռանկյունի դատարկ դանակը փոխանցվում է ճիշտ անկյան տակ, եւ հալած ալյումինը մնում է անկյունում, ինչը հեշտ է մեռած գոտիներ արտադրել ալյումինե խարամով: Արտադրությունից հետո այն հաստատվում է օքսիդացումով, որ մակերեսը չափազանց հակված է կոպիտ հացահատիկի խնդիրների:

Հետեւյալ նախնական օպտիմիզացումներն արվել են ավանդական բորբոս արտադրության գործընթացին.

ա. Հիմնվելով այս բորբոսից, մենք փորձեցինք ավելացնել ալյումինե մատակարարումը կողոսկրների, կերակրելով:

բ. Բնօրինակ խորության հիման վրա խորացված դանակի դանակի խորությունը խորացված է, այսինքն, 5 մմ ավելացվում է բնօրինակ 15 մմ:

գ. Եռանկյունի դատարկ սայրի լայնությունը լայնորեն ընդլայնվում է 2 մմ-ով `հիմքի վրա, 14 մմ-ով: Օպտիմիզացումից հետո իրական պատկերը ներկայացված է Նկար 3-ում:

Ստուգման արդյունքները ցույց են տալիս, որ վերը նշված երեք նախնական բարելավումներից հետո կոպիտ հացահատիկի թերությունները դեռեւս գոյություն ունեն պրոֆիլներում օքսիդացումից հետո եւ չեն լուծվել ողջամտորեն լուծված: Սա ցույց է տալիս, որ նախնական բարելավման պլանը դեռ չի կարող բավարարել EVS- ի համար ալյումինե խառնուրդային նյութերի արտադրության պահանջները:

(2) 2-րդ նոր սխեման առաջարկվել է, հիմնվելով նախնական օպտիմիզացման հիման վրա: Նոր սխեմայի 2-րդ ձեւավորումը ցույց է տրված Նկար 4-ում: Ըստ «մետաղական հեղուկության սկզբունքի» եւ «Նվազագույն դիմադրության օրենք», բարելավված ավտոմոբիլային մասերի բորբոսն ընդունում է «Բաց հետեւի անցքը» դիզայնի սխեման: Կողոսկրի դիրքը դեր է խաղում ուղղակի ազդեցության եւ նվազեցնում է շփման դիմադրությունը. Կերակրման մակերեսը նախագծված է «զամբյուղի ծածկով» եւ կամուրջի դիրքը վերամշակվում է ամպլիտուդի տեսակից, նպատակը շփման դիմադրությունը նվազեցնելն է, բարելավում է Fusion- ը եւ նվազեցնել արտահանման ճնշումը: Կամուրջը հնարավորինս խորտակված է կամրջի ներքեւի մասում կոպիտ հացահատիկի խնդիրը կանխելու համար, իսկ կամուրջի ներքեւի տակ գտնվող դատարկ դանակի լայնությունը `3 մմ; Աշխատանքային գոտու եւ ստորին մեռնելու աշխատանքային գոտու միջեւ քայլի տարբերությունը ≤1.0 մմ է. Վերին մեռնի տակ գտնվող դատարկ դանակը հարթ եւ հավասարաչափ անցում է, առանց հոսքի արգելք թողնելու, եւ ձեւավորվող անցքը հնարավորինս ուղղակիորեն ծակվում է: Միջին ներքին կողոսկրին երկու գլխի միջեւ աշխատանքային գոտին հնարավորինս կարճ է, ընդհանուր առմամբ, պատի հաստությունը 1,5-ից 2 անգամ արժեք է պահանջում. Դրենաժային ակոսն ունի սահուն անցում `խոռոչի մեջ հոսող բավարար մետաղական ալյումինե ջրի պահանջը բավարարելու համար, ներկայացնելով լիովին միաձուլված պետություն եւ ցանկացած վայրում մեռած գոտի չթողնելը չի ​​գերազանցում 2-ից 2,5 մմ: ) Extusion Die կառուցվածքի համեմատությունը բարելավումից առաջ եւ հետո ներկայացված է Նկար 5-ում:

(3) Ուշադրություն դարձրեք վերամշակման մանրամասների բարելավմանը: Կամուրջի դիրքը փայլեցված է եւ սահունորեն կապված է, վերին եւ ստորին մեռած աշխատող գոտիները հարթ են, դեֆորմացիայի դիմադրությունը կրճատվում է, եւ երկկողմանի հոսքը բարելավվում է `անհավասար դեֆորմացիան նվազեցնելու համար: Այն կարող է արդյունավետորեն ճնշել այն խնդիրները, ինչպիսիք են կոպիտ հացահատիկները եւ եռակցումը, դրանով իսկ ապահովելով, որ կողոսկրային լիցքաթափման դիրքը եւ կամուրջի արմատը համաժամեցված են այլ մասերի հետ, եւ ալյումինի մակերեսին `կոպիտ հացահատիկային եռակցում Անձնագիր Բորբոս ջրահեռացման բարելավումից առաջ եւ հետո համեմատությունը ներկայացված է Նկար 6-ում:

3 արտահանման գործընթաց

6063-T6 ալյումինե խառնուրդի համար EVS- ի համար պառակտման մեռնի արտացոլման հարաբերակցությունը հաշվարկվում է 20-80 հաշվով, եւ 1800T մեքենայի այս ալյումինե նյութի արտահանման հարաբերակցությունը 23 է, որը բավարարում է մեքենայի արտադրության արդյունավետության պահանջները: Extrusion- ի գործընթացը ներկայացված է Աղյուսակ 2-ում:

Աղյուսակ 2 Ալյումինե պրոֆիլների արտանետման գործընթաց, նոր EV մարտկոցների փաթեթների մոնտաժային ճառագայթների համար

Ուշադրություն դարձրեք հետեւյալ կետերին.

(1) Արգելվում է ձուլվածքները նույն վառարանում ջեռուցել, հակառակ դեպքում կաղապարի ջերմաստիճանը կլինի անհավասար եւ բյուրեղացմանը հեշտությամբ տեղի կունենա:

(2) Եթե արտահանման գործընթացում աննորմալ անջատում է տեղի ունենում, անջատման ժամանակը չպետք է գերազանցի 3 րոպեն, հակառակ դեպքում բորբոսը պետք է հեռացվի:

(3) Արգելվում է վերադառնանք վառարան `ջեռուցման համար, այնուհետեւ արտաշնչելուց հետո ուղղակիորեն արտաքսում:

4. Բորբոս վերականգնման միջոցառումներ եւ դրանց արդյունավետությունը

Տասնյակ բորբոսից հետո եւ փորձարկման բորբոսների բարելավումներից հետո առաջարկվում է հետեւյալ ողջամիտ բորբոս վերականգնման ծրագիրը:

(1) Առաջին ուղղումը եւ ճշգրտումը կատարել բնօրինակ բորբոսին.

① Փորձեք հնարավորինս խորտակել կամուրջը, եւ կամրջի հատակին ներքեւի լայնությունը պետք է լինի 3 մմ;

② Գլխի աշխատանքային գոտու եւ ստորին բորբոսի աշխատանքային գոտու միջեւ քայլի տարբերությունը պետք է լինի ≤1.0 մմ;

③ Մի թողեք հոսքի բլոկ;

The Ներքին կողոսկրների երկու արական ղեկավարների միջեւ աշխատանքային գոտին պետք է լինի հնարավորինս կարճ, եւ ջրահեռացման ակոսի անցումը պետք է լինի հարթ, որքան հնարավոր է մեծ եւ հարթ;

⑤ Ստորին բորբոսի աշխատանքային գոտին պետք է լինի հնարավորինս կարճ.

⑥ Ոչ մի մեռած գոտի չպետք է մնա ցանկացած վայրում (հետեւի դատարկ դանակը չպետք է գերազանցի 2 մմ).

⑦ Վերականգնել վերին բորբոսը կոպիտ ձավարեղենով ներքին խոռոչում, նվազեցնել ստորին կաղապարի աշխատանքային գոտին եւ հարթեցնել հոսքի բլոկը կամ չունենալ հոսքի բլոկ եւ կրճատել ստորին կաղապարի աշխատանքային գոտին:

(2) Հիմնվելով վերը նշված բորբոսի ձեւափոխման եւ բարելավման վրա, կատարվում են հետեւյալ բորբոսների փոփոխությունները.

① Վերացրեք երկու արական ղեկավարների մեռած գոտիները.

② քերել հոսքի բլոկը.

③ Նվազեցնել բարձրության տարբերությունը գլխի եւ ստորին մահվան աշխատանքային գոտու միջեւ.

④ կրճատեք ստորին մահվան աշխատանքային գոտին:

(3) Ձուլվածքը վերանորոգելուց եւ բարելավվելուց հետո պատրաստի արտադրանքի մակերեսը հասնում է իդեալական պետության, պայծառ մակերեսով եւ ոչ կոպիտ հացահատիկներով, որոնք արդյունավետորեն լուծում են մակերեսի վրա առկա կոպիտ հացահատիկի, եռակցման եւ այլ թերությունների խնդիրներ Ալյումինե պրոֆիլներ EVS- ի համար:

(4) Extrusion- ի ծավալը բնօրինակ 5 T / D- ից 15 T / D- ից աճել է, մեծապես բարելավելով արտադրության արդյունավետությունը:

5 եզրակացություն

Բնօրինակ կաղապարը բազմիցս օպտիմալացնելով եւ բարելավելով, ամբողջովին լուծված էր EVS- ի համար ալյումինե պրոֆիլների եռակցման վրա կոպիտ հացահատիկի հետ կապված հիմնական խնդիրը:

(1) Բնօրինակ բորբոսի, միջին կողոսկրի գծի թույլ կապը ռացիոնալորեն օպտիմիզացված էր: Երկու գլխի մեռած գոտիները վերացնելով հոսքի բլոկը, իջեցնելով հոսքի բլոկը, իջեցնելով գլխի եւ ստորին մահվան աշխատանքային գոտու բարձրության տարբերությունը եւ ստորին մահվան աշխատանքային գոտու կրճատումը, այս տիպի 6063 ալյումինե խառնուրդի մակերեսային թերությունները Ավտոմեքենան, ինչպիսիք են կոպիտ ձավարեղենը եւ եռակցումը, հաջողությամբ հաղթահարվել են:

(2) Extrusion- ի ծավալն աճել է 5 T / D- ից 15 T / D, մեծապես բարելավելով արտադրության արդյունավետությունը:

(3) Extrusion Die Design- ի եւ արտադրության այս հաջող դեպքը ներկայացուցչական եւ հղիելի է նմանատիպ պրոֆիլների արտադրության մեջ եւ արժանի է խթանման: